Questa mattina il Principe Felipe, accompagnato dal Presidente del
governo Mariano Rajoy, dal Ministro alle Infrastrutture Ana Pastor e dal
presidente della Generalitat Artur Mas, ha inaugurato la linea ferroviaria ad
alta velocità che unisce Barcellona a Girona e a Figueres, al confine con la
Francia.
Sono 131 km che consolidano il secondo posto mondiale della Spagna per numero di km di alta velocità ferroviaria, solo dietro alla Cina, e che diventano uno degli assi di collegamento ferroviario più importanti del Paese, al collegare Madrid con la frontiera francese in sole 3 ore.
Il Principe, Rajoy e Mas sono partiti dalla stazione di Sants di Barcellona, hanno raggiunto Girona, in 37 minuti, e quindi Figueres, dove sono arrivati 55 minuti dopo la partenza da Barcellona, e sono stati accolti dai sindaci di Figueres e Vilafans Marta Felip e Consol Cantenys; la stazione Figueres-Vilafant è stata adattata alle nuove esigenze di traffico, con ben sette binari, sei di larghezza internazionale e una spagnola; sono anche state costruite le strutture per lo sfruttamento commerciale della stazione, che approfitterà del fato di essere la prima (o l'ultima, secondo il senso di marcia) spagnola. RENFE ha fatto sapere che sulla nuova linea correranno nove treni per senso di marcia al giorno, otto di essi arriveranno fino a Madrid, due collegheranno con Parigi; il biglietto costerà 15,70 euro tra Barcellona e Girona (ma 6,9 euro negli abbonamenti da 10 corse) e 20,20 euro da Barcellona a Figueres.
Da Figueres i viaggiatori potranno poi salire sul TGV, per arrivare fino a Parigi, con un viaggio che da Madrid durerà 10 ore e da Barcellona 7 ore (da Figueres il prezzo del biglietto è 52 euro); da aprile, poi, entrerà in funzione un treno ad alta velocità, gestito da RENFE e da SNBC, che collegherà le due capitali direttamente e senza cambi.
La vendita dei biglietti online è sia su renfe.com che su tgv-europe.com.
Nei discorsi ufficiali dell'inaugurazione, Artur Mas ha lamentato la scarsità di infrastrutture della Catalogna, Mariano Rajoy gli ha fatto presente che la Catalogna è la prima regione spagnola ad avere tutti i suoi capoluoghi collegati con l'alta velocità e il Principe ha cercato di spargere pace e ottimismo ricordando al presidente catalano che solo dall'unità si superano le difficoltà e a Rajoy che bisogna cercare via d'intesa (e per fare contenti tutti ha alternato nel suo discorso il castigliano e il catalano).
Le foto dell'inaugurazione, dal web spagnolo
Sono 131 km che consolidano il secondo posto mondiale della Spagna per numero di km di alta velocità ferroviaria, solo dietro alla Cina, e che diventano uno degli assi di collegamento ferroviario più importanti del Paese, al collegare Madrid con la frontiera francese in sole 3 ore.
Il Principe, Rajoy e Mas sono partiti dalla stazione di Sants di Barcellona, hanno raggiunto Girona, in 37 minuti, e quindi Figueres, dove sono arrivati 55 minuti dopo la partenza da Barcellona, e sono stati accolti dai sindaci di Figueres e Vilafans Marta Felip e Consol Cantenys; la stazione Figueres-Vilafant è stata adattata alle nuove esigenze di traffico, con ben sette binari, sei di larghezza internazionale e una spagnola; sono anche state costruite le strutture per lo sfruttamento commerciale della stazione, che approfitterà del fato di essere la prima (o l'ultima, secondo il senso di marcia) spagnola. RENFE ha fatto sapere che sulla nuova linea correranno nove treni per senso di marcia al giorno, otto di essi arriveranno fino a Madrid, due collegheranno con Parigi; il biglietto costerà 15,70 euro tra Barcellona e Girona (ma 6,9 euro negli abbonamenti da 10 corse) e 20,20 euro da Barcellona a Figueres.
Da Figueres i viaggiatori potranno poi salire sul TGV, per arrivare fino a Parigi, con un viaggio che da Madrid durerà 10 ore e da Barcellona 7 ore (da Figueres il prezzo del biglietto è 52 euro); da aprile, poi, entrerà in funzione un treno ad alta velocità, gestito da RENFE e da SNBC, che collegherà le due capitali direttamente e senza cambi.
La vendita dei biglietti online è sia su renfe.com che su tgv-europe.com.
Nei discorsi ufficiali dell'inaugurazione, Artur Mas ha lamentato la scarsità di infrastrutture della Catalogna, Mariano Rajoy gli ha fatto presente che la Catalogna è la prima regione spagnola ad avere tutti i suoi capoluoghi collegati con l'alta velocità e il Principe ha cercato di spargere pace e ottimismo ricordando al presidente catalano che solo dall'unità si superano le difficoltà e a Rajoy che bisogna cercare via d'intesa (e per fare contenti tutti ha alternato nel suo discorso il castigliano e il catalano).
Le foto dell'inaugurazione, dal web spagnolo
